Стальные морские якоря брашпили

Якорь лебедка-это машина, которая удерживает и манипулирует цепь для якоря на лодку, позволяя якорь поднимать и опускать посредством цепи кабеля. Зубчатого колеса входит в зацепление звеньев цепи или веревки. В "траловая лебедка" похожая машина, которая сдерживает и управляет тралом на коммерческой рыболовное судно. Трал-это своего рода большая рыболовная сеть, которая намотана на лебедку. Рыбаки либо выпускаемых трала или вспучивания-до трала во время рыболовных операций. Тормоз обеспечивает контроль и лебедка обычно приведены в действие электрическим или гидравлическим двигателем через зубчатую передачу.

Характеристика различных типов анкерных машина

А. ручной якорь машины

Вес не превышает 250 кг якорь, по условиям труда, если она может быть пригодна для использования, вы можете настроить ручной якорь. Ручной якорь машина используется только в внутренних малых судов река, она должна предотвратить ручку от повреждать людей.

Б. пара якорь машины

Паровая лебедка широко применяется в паровых судов, используемых в настоящее время для крупных танкеров. Твердая структура, надежная работа, нет опасности, вызванной огнем, но паровой двигатель КПД низкий, огромной структурой, лежащей на палубе в течение длительного трубопровода потери тепла, палубе парового двигателя давление в баллоне обычно не превышает 0,8 МПа, управление проблемами, в Ян Ханджи день в холодную погоду, прежде чем использовать полностью прогретом двигателе, для слива остаточной воды.

С. электрическая якорная машина

В настоящее время электрическая якорная машина является наиболее широко используется в корабль.

Д. гидравлический якорь машины

Е. горизонтальные привязки машина

Цепной шкив вала горизонтального анкерного машины и линии оси барабана вала расположены параллельно палубе, и весь комплект анкерных оборудование установлено на палубе, и управление удобное. Но оборудование занимает большую площадь, и легко страдают от ветра и волн. Общие торговые корабли больше использовать горизонтальный якорь.

Ф. вертикальный якорь машины (лебедки)

Линия оси вала цепного колеса вала и центральной линии вертикального якоря машины перпендикулярно к палубе. Пускового двигателя и механизма передачи помещаются на палубе ниже, только звездочки и барабана выходит из колоды, руководствуясь вертикальным валом. Нет горизонтального якоря машины оккупировали палубы и легко подвергающихся ветровой эрозии недостатков, но цепи на колеса вертикальный вал под большой изгибающий момент, управление не очень удобное. Многофункциональный вертикальный якорь машины.

Генерал г. (интегральный) Тип якоря машины

Один или два премьер-центр движитель, две якорные цепи расположены с левой и правой сторон. Если изначальная мотивация и цепи на колеса разделяя основание известно в целом якоря машины, если отделяется от тягача и колеса в базовой цепи называется обычный разъединение якоря типа машины.

Х. одиночная сторона (независимая) Тип якоря машины

Оригинальный мотив только настроить якорь цепи на колеса, барабана и тормозного устройства, состоящие из независимых единиц, известный как одной стороне якоря. Независимый Тип анкера. Односторонние энкор Тип машины расположены на обе стороны лук. В зависимости от места разные, есть с правой стороны якоря и левой стороне якоря.

И. совместные энкор Тип машины

Два комплекта односторонних якорь машины объединяются в единое целое, называемое совместное типа якорь. Цепи колеса по обе стороны могут на любой премьер-управляемый двигатель, два комплекта оригинальных мотивации, повышения жизнеспособности лебедка.

Джей сам сделал динамический якорь машины

Якорь и цепь с местонахождение свободного падения собственность. Чем глубже якорь, тем быстрее падение. Когда на якоре в глубокой воде, якорь столкнулся с жесткой водой, последствия очень большие, склонен к повреждению. Ускорить скорость местонахождении, цепная звездочка стучать, увеличение возможности "проскальзывания цепи скачкообразной перестройки", и может произвести искру. Для больших кораблей, якоря и цепи, вес очень большой, общие лебедка тормозного оборудования не в силах эффективно контролировать скорость, местонахождение, особенно глубокая операция морской якорь, долгое время и напряженные трения приведет к якорю машина отопление и жжение. В этом случае необходимо использовать самодельный динамический якорь. Самодельный динамический якорь машины часто в установка гидравлического тормозного устройства.

Фотографии наших стальных морских якорных брашпилей

Как связаться с нами?

Пошлите ваши детали дознания в внизу, щелчок "пошлите" теперь!

Группа Продуктов : Причальные системы > Брашпиль анкера